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發布者:廣西高速公路投資有限公司 發布時間:2018-08-07 10:49
一、項目概況
崇左至水口高速公路(以下簡稱“項目”)是廣西高速公路網規劃“六橫七縱八支線”中“橫六”合浦(山口)至那坡(弄内)高速公路的重要組成部分,是我國西南地區連接越南等東盟國家的高速公路國際通道之一。項目建成後,将結束紅色邊關—龍州縣不通高速公路的曆史,對于完善廣西高速公路網絡,改善沿邊區域交通條件,加強廣西與東盟國家的互聯互通,推動“一帶一路”戰略的實施,加快推進泛北部灣經濟區的開放開發,促進崇左市經濟社會發展以及水口口岸和沿線資源開發,形成我區新的經濟增長帶具有重要意義。項目概算總投資60.01億元,于2017年6月23日開工建設,計劃2020年12月建成通車。
二、建設依據
項目前期及建設實施期各項工作均嚴格執行《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國招投标法》、《中華人民共和國合同法》和交通運輸部《公路建設市場管理辦法》、《公路建設四項制度實施辦法》等各項法律、法規。項目的工程立項、可行性研究、初步設計、施工圖設計以及開工前的其他各項有關工作,均已循序進行,逐一報批,手續完備齊全、完善,詳見表1。
表1 基本建設程序執行情況
序号
建設依據
審批單位
審批文号
審批時間
1
水土保持
水利廳
桂水水保函[2015]84.87.88号
2015.6.26
2
規劃選址
住建廳
選字第450000201500013号、14号、15号
2015.6.29
3
環境影響評價
環保廳
桂環審[2015]103号、104号、105号
2015.7.9
4
節能評估
自治區發改委
桂發改環資[2015]745.746号
2015.7.11
5
初步設計
交通廳
桂交行審[2016]57、58、59号
2015.7.22
6
地質災害危險性評估
國土廳
桂學地災[2015]0197号
2015.10.19
7
壓覆礦産資源評估
國土廳
桂礦資[2015]34号
2015.11.6
8
用地預審
國土廳
桂國土資審[2015]79.80.81号
2015.11.11
9
工可
自治區發改委
桂發改交通[2015]1389.1390.1391号
2015.11.19
10
施工圖設計
交通廳
桂交行審[2016]100、101、102号
2016.11.29
11
工程質量和安全生産監督通知書
質監站
桂交監路函[2017]76号
2017.6.29
三、建設規模及主要技術指标
(一)線路走向及主要控制點設置
項目位于崇左市境内,途經崇左市江州區、甯明縣、龍州縣,崇左西環線段終點與崇左至靖西高速公路相接,崇左至龍州段起點與南甯至友誼關高速公路相接,終點位于龍州縣水口鎮,與水口鎮規劃的城市道路和規劃連接中越兩國的界河二橋相接。
全線設置橋梁27座,隧道2座(其中特長隧道1座),互通式立交6處,服務區2處,停車區1處,管理分中心1處,主線收費站1處,匝道收費站3處。
(二)建設規模及主要工程量
項目主線:路線全長94.053公裡(其中,崇左西環線段16.729公裡,崇左至龍州段34.185公裡,龍州至水口段43.139公裡),路基土石方2720萬立方米,瀝青混凝土路面14737千平方米,大橋2150米/6座,中橋3198米/3座,涵洞611道,隧道3321米/2座。
連接線:本項目同步修建上金、龍州和下凍三條連接線,路線長8.79km。
(三)技術标準
項目主線起點至水口主線收費站段(K0+000~K71+600)和西環線段(RK0+000~RK16+728.661)采用四車道高速公路标準,設計速度100公裡/小時,路基寬26.0米;水口主線收費站至主線終點段(K71+600~K77+382.308)采用雙向四車道一級公路标準,設計速度為80公裡/小時,路基寬24.5米;上金、龍州和下凍三條連接線采用二級路标準,設計速度60公裡/小時,路基寬10米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級,其餘技術指标按交通部部頒《公路工程技術标準》(JTGB01-2003)等交通部部頒标準執行。
發布者:廣西高速公路投資有限公司 發布時間:2018-08-07 10:49
一、項目概況
崇左至水口高速公路(以下簡稱“項目”)是廣西高速公路網規劃“六橫七縱八支線”中“橫六”合浦(山口)至那坡(弄内)高速公路的重要組成部分,是我國西南地區連接越南等東盟國家的高速公路國際通道之一。項目建成後,将結束紅色邊關—龍州縣不通高速公路的曆史,對于完善廣西高速公路網絡,改善沿邊區域交通條件,加強廣西與東盟國家的互聯互通,推動“一帶一路”戰略的實施,加快推進泛北部灣經濟區的開放開發,促進崇左市經濟社會發展以及水口口岸和沿線資源開發,形成我區新的經濟增長帶具有重要意義。項目概算總投資60.01億元,于2017年6月23日開工建設,計劃2020年12月建成通車。
二、建設依據
項目前期及建設實施期各項工作均嚴格執行《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國招投标法》、《中華人民共和國合同法》和交通運輸部《公路建設市場管理辦法》、《公路建設四項制度實施辦法》等各項法律、法規。項目的工程立項、可行性研究、初步設計、施工圖設計以及開工前的其他各項有關工作,均已循序進行,逐一報批,手續完備齊全、完善,詳見表1。
表1 基本建設程序執行情況
序号
建設依據
審批單位
審批文号
審批時間
1
水土保持
水利廳
桂水水保函[2015]84.87.88号
2015.6.26
2
規劃選址
住建廳
選字第450000201500013号、14号、15号
2015.6.29
3
環境影響評價
環保廳
桂環審[2015]103号、104号、105号
2015.7.9
4
節能評估
自治區發改委
桂發改環資[2015]745.746号
2015.7.11
5
初步設計
交通廳
桂交行審[2016]57、58、59号
2015.7.22
6
地質災害危險性評估
國土廳
桂學地災[2015]0197号
2015.10.19
7
壓覆礦産資源評估
國土廳
桂礦資[2015]34号
2015.11.6
8
用地預審
國土廳
桂國土資審[2015]79.80.81号
2015.11.11
9
工可
自治區發改委
桂發改交通[2015]1389.1390.1391号
2015.11.19
10
施工圖設計
交通廳
桂交行審[2016]100、101、102号
2016.11.29
11
工程質量和安全生産監督通知書
質監站
桂交監路函[2017]76号
2017.6.29
三、建設規模及主要技術指标
(一)線路走向及主要控制點設置
項目位于崇左市境内,途經崇左市江州區、甯明縣、龍州縣,崇左西環線段終點與崇左至靖西高速公路相接,崇左至龍州段起點與南甯至友誼關高速公路相接,終點位于龍州縣水口鎮,與水口鎮規劃的城市道路和規劃連接中越兩國的界河二橋相接。
全線設置橋梁27座,隧道2座(其中特長隧道1座),互通式立交6處,服務區2處,停車區1處,管理分中心1處,主線收費站1處,匝道收費站3處。
(二)建設規模及主要工程量
項目主線:路線全長94.053公裡(其中,崇左西環線段16.729公裡,崇左至龍州段34.185公裡,龍州至水口段43.139公裡),路基土石方2720萬立方米,瀝青混凝土路面14737千平方米,大橋2150米/6座,中橋3198米/3座,涵洞611道,隧道3321米/2座。
連接線:本項目同步修建上金、龍州和下凍三條連接線,路線長8.79km。
(三)技術标準
項目主線起點至水口主線收費站段(K0+000~K71+600)和西環線段(RK0+000~RK16+728.661)采用四車道高速公路标準,設計速度100公裡/小時,路基寬26.0米;水口主線收費站至主線終點段(K71+600~K77+382.308)采用雙向四車道一級公路标準,設計速度為80公裡/小時,路基寬24.5米;上金、龍州和下凍三條連接線采用二級路标準,設計速度60公裡/小時,路基寬10米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級,其餘技術指标按交通部部頒《公路工程技術标準》(JTGB01-2003)等交通部部頒标準執行。